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Alstom ne serait pas en position de critiquer Québec concernant l’attribution d’un contrat à Bombardier sans appel d’offres. Selon le journal Les Affaires publié ce matin, la compagnie française aurait soumissionné pour un contrat sur invitation en décembre 2004, en Algérie.
Pour le rédacteur en chef délégué du journal, René Vézina, c’est le Journal d’Alger qui rapportait l’histoire en indiquant que l’appel d’offres avait été ouvert à deux seuls constructeurs de wagons de métro.
Selon le spécialiste, cet événement fait probablement partie de l’étude qui a été réalisée par Québec pour justifier sa démarche de faire profiter du contrat à une compagnie d’ici, en l’occurence Bombardier.
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Voici ce que j’en pense :

Primo l’Algerie c’est pas la France, dans le sens ou il ne s’agit pas du gouvernement francais qui octroie un contrat à une compagnie francaise “sous pretexte” qu’il faut sauver des emploies.
Ensuite si tu remarques bien, ils ne l’ont pas si facile que cà puisque deux compagnies peuvent faire une soumission et non une seule. Ce qui est quand même assez courant puisque souvent on peut demander juste dans le cadre de marchés rien que quelques soumissions.
Tandis que dans le cas de Bombardier, il s’agit d’un État qui donne un contrat bien déterminé à un seul fournisseur et c’est important dans la cadre d’une préférence nationnale.
Tout simplement il faut savoir qu’une compagnie comme Bombardier je pense ne peut pas se permettre de perdre l’Europe comme marché et il faut qu’il en soit conscient.